DF70AT

KRATKA NOGA (S)

RATA OD: €

DUGA NOGA (L)

8800 €

RATA OD: €

ULTRA DUGA NOGA (X)

RATA OD: €

Model sa 4-cilindričnim DOHC motorom (dva bregasta vratila). Pogon bregastih vratila vrši se preko lanca, koji se sam zateže i ne zahteva održavanje. Jedinstven SUZUKI "LEAN CONTROL SYSTEM" za kontrolu smeše, manja težina, kompaktniji dizajn obezbeđuju ekonomičnost bez premca.

Takođe, na ovom modelu se ugrađuje SUZUKI "Troll Mode System" za finu regulaciju malog broja obrtaja pri manevrisanju. Veći prenosni odnos omogućava veće elise i veće brzine kretanja plovila.

SPECIFIKACIJE
Tip motora: DOHC 16-Ventila
Maksimalna snaga: 70HP
Radni opseg punog gasa: 5000-6000
Broj cilindara: 4
Zapremina: 1502 cc
Precnik i hod cilindra: 75x85 mm
Startovanje: Električno
Kapacitet rezervoara za ulje: 4 l
Alternator: 12V 27A
Prenosni odnos menjaca: 2.59:1
OSTALO

Suzuki sistem ekonomične potrošnje goriva (Suzuki Lean Burn)

16 ventila DOHC motor

Pomerena pogonska osovina

Sistem dvostepene redukcije

Suzuki sistem lakog starta

Sistem ograničenja trima i tilta

Direktno palje

Hidrodinamično kućište menjača

Dvostepeni sistem pogona bregaste osovine

Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka)

VIŠE O MOTORU PREUZMITE KATALOG

Prednosti DF70AT modela

Naziv Modela: DF70A Honda 75 Mercury 75 Yamaha 75
Proizvođač: Suzuki Honda Mercury Yamaha
Snaga Motora: 70 75 75 75
Dužina Osovine(mm): l(508) L (508) l(508) l(508)
Težina(kg): 154.7 162.8 181 167.4
Broj Cilindara: In-line 4 In-line 4 SOHC In-line 4 DOHC In-line 4 DOHC
Ventili Po Cilindru: DOHC 4 ventila po cilindru SOHC 4 ventila po cilindru DOHC 4 ventila po cilindru DOHC 4 ventila po cilindru
Pokretanje Ventila: Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka) Single overhead belt Single overhead belt Single overhead belt
Radna Zapremina(cm3): 1502 1496 1732 1596
Prečnik i Hod Cilindra(mm): 75 x 85 73 x 89.4 79 x 81.4 79 x 81.4
Radni Opseg Punog Gasa(o/min): 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000
Sistem Napajanja Gorivom: Sekvencijalno elektronsko ubrizgavanje goriva u više tačaka (MPS EFI) Programirani EFI EFI EFI
Startovanja: Električno/Suzuki EFI Električno Električno Električno
Podmazivanje: wet sump wet sump wet sump wet sump
Rezervoar za Ulje(L): 4 4.4 nepoznato 4.3
Sistem Paljenja: Potpuno tranzistorsko mikrokompjuter Digital Inductive CDI Micro kompjuter
Alternator: 12V 27A 44 A 50 A 25 A
Vrste Trima: Power Tilt & Trim Power Tilt & Trim Power Trim and Tilt Power Tilt & Trim
Prenosni Odnos: 2.59:1 2.33:1 2.33:1 2.31:1 / 13:30
CARB Rejting: 3 zvezdice ultra nizak 3 zvezdice ultra nizak 3 zvezdice ultra nizak 3 zvezdice ultra nizak
Standradni Propeler: Opcionalno - pogledajte dilera N/A N/A N/A
Opcioni Propeler(korak(inch)): 13-23 nepoznato nepoznato nepoznato
Kormiliranje: Daljinsko (Tiller Kit opciono) nepoznato nepoznato nepoznato

Prednosti DF70AT modela

Honda

– Lakša težina, kompaktniji 154.7 kg vs. 162.8 kg

– Suzuki Lean Burn kontrola za smanjenje potrošnje goriva

– 1502 cc vs. 1496 cc

– 2.59:1 vs. 2.33:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– Hidrodimanično kućište menjača za bolje performanse

– Suzuki sistem lakog starta za udobnost kupca

 

Mercury

– Lakša težina, kompaktniji 154.7 kg vs. 181 kg

– Sekvencijalni EFI vs. Karburator

– 2.59:1 vs. 2.33:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– Suzuki Lean Burn kontrola za smanjenje potrošnje goriva

– Hidrodimanično kućište menjača za bolje performanse

– Kompjuterska dijagnostika vs. Nema

Yamaha

– Lakša težina, kompaktniji 154.7 kg vs. 167.4 kg

– 2.59:1 vs. 2.33:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– Suzuki Lean Burn kontrola za smanjenje potrošnje goriva

– Hidrodimanično kućište menjača za bolje performanse

Podaci su preuzeti sa sajta www.suzukimarine.com

Uz ovaj model preporučujemo sledeća plovila