DF225TX

KRATKA NOGA (S)

RATA OD: €

DUGA NOGA (L)

RATA OD: €

ULTRA DUGA NOGA (X)

18100 €

RATA OD: €

Sa V6 motorom velike zapremine, postignuti su veliki snaga i obrtni momenat uz izuzetno ubrzanje u svim režimima rada. Zbog laganog i kompaktnog bloka motora ovaj model nije ni teži ni veći od ostalih

konkurenata u klasi. Dostupan u crnoj i beloj boji. Kod modela sa oznakom "Z" može se bez nabavke rezervnih delova vrlo lako obrnuti smer okretanja elise.

SPECIFIKACIJE
Tip motora: DOHC 24-Ventila
Maksimalna snaga: 225HP
Radni opseg punog gasa: 5000-6000
Broj cilindara: 6
Zapremina: 3614 cc
Precnik i hod cilindra: 95x85 mm
Startovanje: Električno
Kapacitet rezervoara za ulje: 8.2 l
Alternator: 12V 54A
Prenosni odnos menjaca: 2.29:1
OSTALO

Kompaktan sa ekskluzivnim 55 ° V blokom

DOHC 24 ventila V6 motor

Višefazni sistem indukcije

32 bitni kompjuter

Snažan alternator (54 ampera) hlađen vazduhom

Pomerena pogonska osovina

Dvostepeni sistem pogona bregaste osovine

Direktno paljenje

Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka)

Sistem dvostepene redukcije

VIŠE O MOTORU PREUZMITE KATALOG

Prednosti DF225TX modela

Naziv Modela: DF225 BF 225 Verado 225 F 225
Proizvođač: Suzuki Honda Mercury Yamaha
Snaga Motora: 225 225 225 225
Dužina Osovine(mm): X (635) X (635), XX (762) X (635), XX (762) X (635), XX (762)
Težina(kg): X (263) X (272) XX (277) X (294), XX (303) X (265), XX (270)
Broj Cilindara: V-6 (55°) V-6 (60°) In-line 6 V-6 (60°)
Ventili Po Cilindru: DOHC 4 ventila po cilindru SOHC 4 ventila po cilindru DOHC 4 ventila po cilindru DOHC 4 ventila po cilindru
Pokretanje Ventila: Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka) Single overhead timing belt sa promenljivim vremenom otvaranja ventila Single overhead timing belt Single overhead timing belt
Radna Zapremina(cm3): 3614 3471 2598 3352
Prečnik i Hod Cilindra(mm): 95 x 85 89 x 93 82 x 82 94 x 80.5
Radni Opseg Punog Gasa(o/min): 5000-6000 5000-6000 5800 - 6400 5000-6000
Sistem Napajanja Gorivom: EFI sistem višefazne indukcije EFI sistem višefazne indukcije EFI Supercharged EFI sa 6 tela za ubrizgavanje
Startovanja: Električno/Suzuki EFI Električno Električno Električno
Podmazivanje: wet sump wet sump integrisan dry sump wet sump
Rezervoar za Ulje(L): 8.2 7.6 8 5.8
Sistem Paljenja: Potpuno tranzistorsko mikrokompjuter Digital Inductive TCI Micro kompjuter
Alternator: 12V 54A 12V 60A 12V 70A 12V 45A
Vrste Trima: Power Tilt & Trim Power Tilt & Trim Power Trim and Tilt Power Tilt & Trim
Prenosni Odnos: 2.29:1 1.86:1 (15/28) 2.85:1 2.00:1 (15/30)
CARB Rejting: 3 zvezdice ultra nizak 3 zvezdice ultra nizak 2 zvezdice veoma nizak 3 zvezdice ultra nizak
Standradni Propeler: Opcionalno - pogledajte dilera N/A N/A 3x16x17-24.5
Opcioni Propeler(korak(inch)): 17 “ 27.5 nepoznato nepoznato nepoznato
Kormiliranje: Daljinsko nepoznato nepoznato nepoznato

Prednosti DF225TX modela

Honda

– Pomerena pogonska osovina radi boljeg balansa, smanjenja vibracija i povećanje izlazne snage

– Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka) vs.  over head belt. Nije potrebno održavanje ili prilagođavanje kaiša.

– Lak pristup, brzo i precizno podešavanje ventila vs. Skup servis

– 3614 cc vs. 3471 cc

– 2.29:1 vs. 1.86:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– 263 kg vs. 272 kg

Mercury

– Pomerena pogonska osovina radi boljeg balansa, smanjenja vibracija i povećanje izlazne snage

– Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka) vs.  over head belt. Nije potrebno održavanje ili prilagođavanje kaiša.

– Lak pristup, brzo i precizno podešavanje ventila vs. Skup servis

– 3614 cc vs. 2598 cc

– 2.29:1 vs. 2.85:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– 263 kg vs. 294 kg

– 3 zvezdice vs. 2 zvezdice CARB rejting

Yamaha

– Sistem višefazne indukcije. Povećan obrtni moment, veća izlazna snaga pri većim brzinama.

– Pomerena pogonska osovina radi boljeg balansa, smanjenja vibracija i povećanje izlazne snage

– Samopodešavajući lanac bregaste osovine (uljna kupka) vs.  over head belt. Nije potrebno održavanje ili prilagođavanje kaiša.

– Lak pristup, brzo i precizno podešavanje ventila vs. Skup servis

– 3614 cc vs. 3352 cc

– 2.29:1 vs. 2.00:1  Niži stepen prenosa radi poboljšanja ubrzanja

– 54 A punjač vs. 45 A Više snage za vašu elektroniku

– 8.2 l ulje vs. 5.8 l Više ulja za bolje podmazivanje i hlađenje

Podaci su preuzeti sa sajta www.suzukimarine.com