Tehnologija „drive-by-wire“ je samo jedna od mnogih neverovatnih funkcija koje se nalaze na ovim Suzuki vanbrodskim motorima. Tehnologija „drive-by-wire“ znači lakše i brže menjanje brzina, bez po muke.
Srednji vanbrodski motori možda ne dobijaju svu slavu, ali privlače mnogo ribolovaca. Suzuki sada donosi tehnologiju „drive-by-wire“ i praktičnost na svoje DF115 i DF140 vanbrodske motore, i postaje prvi u ovoj kategoriji koji to čini. Dodatni ponos dolazi od uključivanja uređaja za sakupljanje mikroplastike (MPCD) u ove popularne četvorotaktne motore.
Mikroplastika nastaje razgradnjom veće plastike, poput boca ili ambalaže, u okolini i štetnija je za morski život od većeg, vidljivog zagađenja. MPCD je instaliran u sistem hlađenja motora i filtrira vodu nakon što prođe kroz sistem pre vraćanja u vodu. Ako zatreba, lako je dostupan za servis.
Četvorotaktni motorni motori Suzuki DF115BG i DF140BG donose pojednostavljeno opremanje za proizvođače brodova, trenutni odgovor kada pomerite ručicu gasa, te izuzetne performanse i efikasnost. Ovo je ista tehnologija koju imaju vrhunske verzije velikih V6 i V8 vanbrodskih motora. Dokazano tokom mnogo godina na Suzuki vanbrodskim motorima do 350 konjskih snaga, možete imati poverenja u ovu tehnologiju primenjenu na novim četvorotaktnim motorima.
Motori su zapremine 2,0 litre, sa dvostrukom bregastom osovinom, sa 16 ventila. Suzuki je postigao povećanje termičke efikasnosti povećanjem odnosa kompresije na 10,2. To rezultira većim maksimalnim brzinama i bržim ubrzanjem. U poređenju sa modelima koje su zamenili, testovi pokazuju da DF115B i DF140B ostvaruju 5 do 7 procenata bolju efikasnost, odnosno toliko manju potrošnju. Alternator od 40 ampera ima dovoljno izlaza za održavanje napunjenih baterija, i elektronike u punom radnom naponu, čak i tokom dugih dana ribolova.
Suzuki je omogućio lak pristup filteru ulja, zaštitu od kapanja da spreči prosipanje prilikom menjanja tog filtera, i novi filter za gorivo koji otkriva prisustvo vode.
