Suzuki Marine DF 300 BTX

Počevši od predstavljanja modela DF350A, Suzuki je usavršio svoje tehničke sposobnosti s ciljem pružanja klijentima najboljeg morskog iskustva. Sada je Suzuki poboljšao postojeću flagship porodicu (DF350A/325A/300B) i razvio nove tehnologije kako bi napredovao održavajući tu poziciju. Prevencija udaranja u motor prilikom podizanja: Sa konvencionalnim spoljnim cilindromom, postoji mogućnost da spoljni cilindar ometa motor prilikom podizanja zavisno od tipa čamca. Međutim, ovaj integrisani sistem upravljanja eliminiše takve brige i omogućava montažu na različite tipove čamaca.

Dvostruki sistem propelera efikasno pretvara izlaz motora u pogon pod vodom. Dodatna prednost je što svaki propeler rotira u suprotnom pravcu, čime se postiže izuzetna stabilnost. Osim toga, kontra-rotacioni propeleri proizvode snažnu vuču unazad. Efikasna sagorevanja i suzbijanje detonacije su neophodna za proizvodnju veće snage. Suzuki je postigao efikasno sagorevanje sa optimalnim ubrizgavanjem goriva usvajanjem Dual Injector-a i s optimalnom konfiguracijom komore sagorevanja. Dalje, Dual Injector atomizuje gorivo radi poboljšanja hlađenja u komori sagorevanja i suzbijanja detonacije. U stvari, Suzuki je uspeo da poveća izlaz za 3%. Dizajniranje oblika kućišta prenosa takođe je zahtevalo premestanje usisnika vode. Bilo je važno postaviti primarne i sekundarne usisnike što je moguće dalje jedan od drugog i dizajnirati ih tako da obezbede pouzdanu količinu rashladne vode, posebno pri visokim brzinama.